Prinsip Dasar Mesin 4-TAk Mesin Diesel

1.katup hisap 2.katup buang 3.injection nozzle 4.ruang bakar
5.Piston 6.connecting rod 7.crankshaft(poros engkol)

Hampir sama dengan Prinsip Dasar mesin 4-tak untuk mesin Bensin yang terdiri dari 4 langkah yang dilakukan secara berulang atau terus menerus, yaitu :

  1. Langkah Hisap ( Intake Stroke )

  2. Langkah Kompresi ( Compression Stroke )

  3. Langkah Pembakaran ( Combustion Stroke)

  4. Langkah Buang ( Exhaust Stroke )

Namun tidak seperti mesin bensin, mesin diesel tidak memiliki sistem pengapian ( busi ). Akan tetapi pada mesin diesel bahan bakar ( solar ) bertekanan tinggi diinjeksikan ke dalam udara bertemperatur tinggi dan bertekanan tinggi dalam ruang bakar guna membuat bahan bakar terbakar dengan sendirinya.

        Baik untuk lebih jelasnya, kita akan bahas proses setiap langkahnya :

Langkah Hisap

Pada Langkah ini katup hisap membuka dan katup buang menutup. Piston bergerak dari TMA ke TMB, sehingga langkah piston tersebut dapat menghisap hanya udara ke dalam silinder.

Bedanya dengan mesin Bensin pada saat langkah ini yang di hisap campuran udara bahan bakar.

Langkah Kompresi

Pada Saat langkah ini katup Hisap dan katup Buang menutup. Piston bergerak dari TMB ke TMA sehingga udara yang terhisap saat langkah hisap akan di kompresikan yang akan mnegakibatkan temperatur dan tekanan nya tinggi.

Nilai kompresi mesi Diesel = 15 - 23 kg/cm2

Tempertaur Ruang Pembakaran = 500 - 800C

Langkah Pembakaran

Pada Saat Langkah ini katup hisap dan katup buang menutup. Piston bergerak dari TMA ke TMB karena adanya usaha pembakaran di dalam ruang bakar.

Pembakaran tersebut terjadi, karena saat piston hampit mencapai TMA pada langkah kompresi, Nozzle Injeksi (Injektor) menginjeksikan bahan bakar bertekanan tinggi ke dalam udara yang telah mencapai tekanan dan temperatur tinggi. Temperatur tinggi udara menyebabkan bahan bakar terbakar dengan sendirinya.

Langkah Buang

Pada saat langkah ini katup hisap menutup dan katup buang membuka. Piston bergerak dari TMB ke TMA yang akan membuang gas sisa hasil pembakaran pada saat langlah usaha/pembakaran.

*note : TMA = Titik mati atas : Titik dimana Piston berada pada posisi paling atas

         TMB = Titik mati bawah : Titik dimana Piston berada pada posisi paling bawah

kritik & saran : dede.babon@yahoo.co.id

Prinsip Dasar Mesin 4-Tak Mesin Bensin

Prinsip Dasar dari Mesin Bensin 4-Tak untuk membangkitkan tenaga guna menggerakkan kendaraan, terdiri atas 4 langkah yang di lakukan secara berulang yaitu :
 
  1. Langkah Hisap ( Intake Stroke )
  2. Langkah Kompresi ( Compression Stroke )
  3. Langkah Pembakaran ( Combustion Stroke )
  4. Langkah Buang ( Exhaust Stroke )

ket gambar : 1.katup hisap, 2.Busi, 3.katup buang, 4.Ruang Bakar, 5.Piston

Dalam satu siklus Langkah Mesin 4-Tak  terdiri dari 4 langkah piston, 2 putaran crankshaft, dan 1 putaran camshaft yang akan menghasilkan satu kali pembakaran atau usaha untuk menggerakkan kendaraan.

Langkah Hisap

Langkah Kompresi

Pada saat Langkah ini katup Hisap terbuka dan katup Buang menutup. Piston bergerak dari TMA ke TMB sehingga campuran udara dan bahan bakar dapat terhisap (masuk) ke dalam ruang bakar.

 Pada saat Langkah ini katup Hisap dan katup Buang tertutup. Piston bergerak dari TMB ke TMA sehingga akan terjadi pemampatan (kompresi) campuran udara bahan bakar yang mengakibatkan terjadinya kenaikan tekanan dan temperatur di dalam ruang bakar.

 Langkah Usaha

 Pada saat Langkah ini katup Hisap dan katup Buang masih tertutup. Piston bergerak dari TMA ke TMB karena adanya usaha pembakaran di dalam ruang bakar. Usaha ini terjadi karena ketika beberapa derajat (0-10 derajat) sebelum TMA saat langkah kompresi, busi akan memercikkan api yang akan membakar campuran udara dan bahan bakar yang bertekanan dan bertemperatur tinggi sehingga terjadi ledakan pembakaran yang akan mendorong piston dari TMA ke TMB

Langkah Buang

Pada saat Langkah ini katup Hisap tertutup dan katup Buang terbuka. Piston bergerak dari TMB ke TMA yang akan membuang gas sisa hasil pembakaran pada saat langkah Usaha.

*note : TMA = Titik mati atas :  titik dimana Piston berada pada posisi paling atas

           TMB = Titik mati bawah : titik dimana Piston berada pada posisi paling bawah

kritik & saran : dede.babon@yahoo.co.id

DASAR - DASAR KENDARAAN

A. Komposisi Kendaraan

     Sebuah Kendaraan terdiri dari komponen - komponen sebagai berikut :

        1. Mesin 

        2. Pemindah Daya

        3. Chasis : Suspensi , Kemudi, Rem.

        4. Kelistrikan Mesin

        5. Kelistrikan Bodi

        6. Bodi

B. Klasifikasi Kendaraan

     Kendaraan dapat di klasifikasikan berdasarkan tipe tenaga penggerak sebagai berikut :

        

        1. Kendaraan Mesin Bensin

            Kendaraan tipe ini menggunakan mesin     berbahan bakar bensin

            Penggunaan : kendaraan penumpang berukuran kecil sampai menengah

        

        2. Kendaraan Mesin Diesel

            Kendaraan tipe ini menggunakan mesin berbahan bakar diesel

            Penggunaan : Truk, SUV (Sport Utility Vehicle)

       

        3. Kendaraan Hybrid

            Kendaraan tipe ini dilengkapi dengan dua tenaga penggerak yaitu mesin bensin dan motor listrik

           

        4. Kendaraan Listrik

            Kendaraan tipe ini menggunakan tenaga baterai untuk mengoperasikan motor listrik

        5. Kendaraan berbahan bakar Cell Hybrid (Fuel Cell Hybrid Vehicle)

            Kendaraan tipe ini menggunakan energi listrik yang diciptakan saat bahan bakar hidrogen bereaksi

            dengan oksigen di udara untuk membentuk air

    Kendaraan dapat diklasifikasikan berdasarkan posisi mesin, roda penggerak, dan jumlah roda penggerak:

        

        1. FF (Front Engine Front Drive)

            Posisi mesin berada di depan dengan penggerak roda Depan

     

        2. FR (Front Engine Rear drive)

            Posisi Mesin berada di Depan dengan penggerak roda belakang

\

        3. MR (MidShip Engine Rear Drive)

            Posisi Mesin berada di Belakang dan penggerak roda belakang.

   

        4. 4WD (Four Wheel drive)

            Penggerak 4 Roda 

      

kritik & saran : dede.babon@yahoo.co.id